De kosten van het doortrekken van de A15 van knooppunt Ressen naar Zevenaar kunnen oplopen tot boven de 2 miljard euro. Dat blijkt uit kostenramingen die minister Eurlings van Verkeer naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
Uit de berekening blijkt dat het tekort minimaal 250 miljoen euro is. Er is momenteel 750 miljoen euro beschikbaar. Het goedkoopst is een eenvoudige weg met een brug over het Pannerdensch Kanaal. Het duurst een weg met een tunnel en een verdiepte ligging in de Liemers.
Deze ramingen werden tot dusver geheimgehouden, maar voorzitter Jaap Modder van de Stadsregio Arnhem Nijmegen verwees er wel naar toen hij vorige maand pleitte voor een weg met daarin een brug over het Pannerdensch Kanaal. De gemeenten willen per se een tunnel, om overlast voor natuur en omwonenden te beperken.
In een bestuurlijk overleg met Modder en de Gelderse gedeputeerde Van Haaren stelt Eurlings dat er geen geld voor een tunnel is. Een al in gang gezet onderzoek moet uitmaken of een brug mogelijk is. Het is denkbaar dat een brug er niet in zit, omdat het gebied rond het Pannerdensch Kanaal een beschermd Natura 2000-gebied is. Blijkt uit het onderzoek echter dat er een brug kan komen, dan wil Eurlings geen cent meebetalen aan een tunnel. Als de regio toch vindt dat een tunnel nodig is, dan moet hij die zelf betalen. De meerkosten daarvan bedragen 400 miljoen euro.
Uit de kostenramingen blijkt dat het niet aanleggen van de A15 duurder is dan het wel doortrekken van de weg. Komt de verlengde A15 er niet, dan moeten de bestaande wegen (A12, A50, Pleijroute bij Arnhem) verbreed worden. De kosten daarvan kunnen tot 1,8 miljard oplopen.
De minister en de regio hebben afgesproken dat in de komende tijd gekeken zal worden naar een ‘versobering’ van de weg. Dat betekent dat wensen vanuit de regio, zoals een halfverdiepte ligging in delen van de Liemers, steeds verder uit het zicht raken.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten